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每一段旅途

都是一场与风景的不期而遇

旅客用镜头定格沿途的风光

用文字珍藏一路的温暖

“我的铁路风景”主题宣传活动

正在火热进行中

让我们一同感受

旅途中的美好瞬间

图片类作品

新华网网友@新华L9lA0p

在海拔4700多米的雁石坪站
，寒风裹着雪粒呼啸而过，客运员的身影却始终挺拔
。他们搀扶着步履蹒跚的老人 ，引导着归心似箭的旅客，用坚守与热忱
，在“生命禁区 ”守护着每一段旅途的温暖。这不仅是一份工作，更是对责任的动人诠释 。

新华网网友@新华C4IA0x

列车穿行在广袤天地间 ，窗外是流动的诗行。钢轨向远方无限延伸
，串联起城镇与山野，掠过青葱田野
、蜿蜒河流与错落村庄
。风拂过车窗 ，带着旷野的清爽
，阳光洒在钢轨上，泛着温柔的光。

窗外风景不停变换 ，每一段旅程都藏着独特的浪漫 。铁路蜿蜒
，载着奔赴与期盼，连接着故乡与远方
。车行千里 ，山河入画。这一路铁道风光
，藏着动人的人间烟火，也装着心底温暖的向往 。

新华网网友@光辉岁月

兰州西站候车大厅 ，暖意融融
。小女孩正和家人说着悄悄话，行李箱静立在侧
，耳机里的旋律轻绕耳畔，归程的期待藏在眼神里。在这短暂的等候中 ，家的方向
，正随着列车的呼啸越来越近 。

央视新闻网友@爱做升格的哒哒怪

C5782次列车上，喜庆的“小马
”玩偶配上孩子开心的笑容 ，满是新春的欢喜与奔赴团圆的期待！

央视新闻网友@纸局龙场悟道人员

春运期间的郑州站
，夕阳余晖洒在站台上
。

央视新闻网友@尚建松

铁龙踏春行，金浪逐风涌。南昆铁路串起云南罗平百万亩油菜花的金黄 ，山作屏
，水为带 。车窗外，每一眼都是滇东北大地动人的春意
。

央视新闻网友@y8kiw6

夜幕低垂 ，玉珠峰在深蓝的天幕下沉默矗立
，冷峻的轮廓被月光与星光勾勒得愈发清晰。山脚下，列车划破沉寂 ，如一条金色的光带在冻土上蜿蜒穿行，明亮的车灯与车厢灯火
，在冰封大地上拖曳出流动的光痕 。

央视新闻网友@apj8go

晨雾漫过海面，跨海高铁桥如淡远长虹。暖金晨光勾勒桥面 ，白色列车衔光疾驰
。海面漾着碎金
，桥墩隐于雾中，列车声与浪涛交织成奔赴希望的序曲。

微博@国铁济南局

暖阳下 ，月光里
，动车组银白的车身裹着暖意，守护着亿万家庭的团圆期盼 ，也丈量着中国发展的铿锵步伐 。家
，就在前方；梦，正在绽放
。

刘奕宁《等待启程——候车大厅一角》

文字类作品

夏帏豪《盼》

“妈妈！”每个周五傍晚 ，我都会像颗小弹珠一样冲向门口。妈妈总会笑着蹲下来
，用敞开的怀抱接住我 。她头发整齐，笑容明亮 ，身上有好闻的味道
。

在卷边的旧相册里，我见到了妈妈八年前的样子。娇小的她顶着一头乱发
，提着巨大的行李箱，站在一辆褪色的中巴车前 ，身后扬起一片黄蒙蒙的尘土 。那是她入职第一天时
，去往离家一百多公里外的乡镇村小，被定格下的模样
。回忆起那天 ，妈妈说
，天未亮便挤上市里的轻轨，接着换乘大巴 ，大巴在公路上摇啊摇
，摇到了县城，又换上那辆吐着黑烟的老客车 ，吭哧吭哧挪到镇上
，再坐上摩托车的后座，风把她的头发吹成一团枯草……最后一段通往村小的黄土路 ，只能靠脚步丈量。地图上短短一截，却要耗去妈妈一整个白天 。从那以后
，她回家的日子，从一开始的周末变成小长假 ，再变成寒暑假
。从市里到那座深山皱褶里的村小
，路途弯弯曲曲，像一道关于距离的难解谜题。

我的出生 ，给这道难题附上了答案 。那一年
，一条铁龙呼啸着穿梭在市县之间的群山。妈妈抱着襁褓中的我，指着电视新闻里的银白色列车说：“看 ，这是给你和我最好的礼物
。 ”

妈妈第一次带我坐上了那列银色的列车
，车厢里明亮安静，窗外的风景连成一片流动的绿色丝绸。一杯水的时间 ，广播就提醒我们即将到站——这段路程
，曾是妈妈在中巴车上颠簸摇晃、数着无数个弯道的漫漫归途 。我紧紧握着妈妈的手，她的手心温暖干燥
。

从前 ，妈妈的路是断断续续的虚线，被山河扯得又细又长；如今
，高铁是一道饱满闪亮的实线，稳稳地把妈妈从工作的远方 ，送回我身旁。这道银线
，不仅穿过了隧洞与桥梁，更穿过了漫长时光里所有的辗转与守望 。我知道 ，那钢轨上疾驰的
，不仅是现代化的速度，更是我童年里最安稳 、最甜蜜的团圆
。

杨得帝《我的铁路风景》

在我童年的地图上 ，最清晰的一条线
，是横穿小镇的老铁路。它像一道沉默的疤痕，又像一页摊开的史书 ，静静地躺在两排老槐树之间 。

第一次真正“看见
”这条铁路
，是七岁那年的黄昏
。我蹲在钢轨旁，用捡来的粉笔画画。奶奶坐在不远处的石墩上 ，夕阳把她的银发染成金色 。“这条铁路啊，”她突然开口
，“比我还老
。 ”原来，六十年前 ，十八岁的她正是沿着这条铁路
，从北方来到这个南方小镇。她说那时的火车很慢，慢到可以看清窗外每一棵向后退去的树 ，慢到离别的话说了三遍
，站台还没有消失在视线里 。

从那天起，这条铁路在我眼中不再冰冷。我会在周末的午后来到这里散步 ，想象六十年前的那个清晨：蒸汽火车喷着白雾进站
，年轻的奶奶提着藤编行李箱，辫子上系着褪色的红头绳
。她会不会也像我一样 ，数过枕木的数量？会不会在某个转弯处
，因为看见一片从未见过的花而心头一颤？

在铁道线不远处有家开了三十年的小卖部。老板王爷爷常说：“我这里的顾客啊，都是铁路送来的 ，又被铁路带走了 。
”他的玻璃柜台下压着几十张车票，从硬纸板到蓝色磁卡
，像是铁路自己长出的年轮
。最旧的那张，票价只有两元八角 ，是从小镇到县城的距离
，也是一个人半生的距离。

去年春天，铁道线旁最后一片油菜花田被划入改造区 。推土机来的前一天 ，我最后一次走完整条线路
。钢轨在阳光下泛着暗红色的光
，像一条沉睡的河。我忽然明白，这条铁路的风景从来不是窗外的田野山峦 ，而是时间本身——它让奶奶从少女变成祖母
，让车票从纸质变成电子，让离别从“不知何时再见”变成视频通话里的一句“我到了 ” 。

如今 ，高铁站建在小镇东边
，玻璃幕墙亮得像未来的碎片
。但我还是会回到老铁路线旁，坐在奶奶坐过的石墩上。当风从钢轨尽头吹来 ，我依然能听见六十年前的风笛声，能看见那个系红头绳的姑娘
，正走向她无法预知的一生 。

这，就是我的铁路风景——一条通往过去的钢轨 ，却教会我如何走向未来
。它沉默地告诉我：所有的抵达都始于离别
，所有的远方都藏在出发的站台。而每一个在钢轨旁停留过的人，都成了风景本身 。

薛莺《车窗内外三十年》

记忆中 ，我第一次坐火车
，距今有三十年了。那时我刚工作不满一年，偷偷攒了一点钱 ，瞒着家里
，和同学计划了良久，最终决定去浙江杭州游玩
。

我记得从家去上海南站就要倒两趟公交 ，晃晃悠悠两个多小时。第一次出远门的我们还摸不清方向
，到了南站问了才知道，要先到窗口买火车票才能进站乘车 。排到我们的时候 ，就只剩站票了
。车厢里挤得满满当当，我们上车后只能挨在车门边上。年轻真好啊
，两个多小时的车程，我们一点也不觉得累 。

那时的江南 ，从车窗看出去
，是望不到边的绿
。水田像一面面镜子，倒映着天光 ，偶尔能看到老牛慢悠悠地走
，农人戴着草帽跟在后面。村子散落在田间，多是白墙灰瓦的平房 ，简简单单 。火车“哐当哐当”地开着
，那声音现在想起来，都带着一种旧时光里安心的节奏
。出站后 ，外面都是各家旅店的老板在招揽生意。我们跟着一个看上去面善的妇女
，走了一段路，住进了她家的旅店 。

二十多年前 ，我和先生去云南旅行
。从昆明到大理，第一次坐夜里的火车
，还是卧铺。那时的昆明站不像现在这么宽敞，人也不多 ，夜色里显得格外安静 。

走进包厢
，面对面上下四个铺位，竟只有我们两个人。躺在上铺 ，我耳朵里全是车轮碾过钢轨接缝时
，一声接一声的“哐当哐当
”，像黑夜的心跳
。我睡意全无 ，就这么睁着眼
，感觉自己在被这声音载着，驶向一个完全陌生的远方。半夜 ，火车在一个小站停靠
，一阵喧闹涌进车厢，对面下铺来了新的旅客 。我屏住呼吸 ，在黑暗中更清醒了
。直到天蒙蒙亮，我才轻轻侧身
，望向窗外。远山的轮廓在晨曦里一点点清晰起来，山脚下似乎有雾气笼罩的水面 ，宁静得像还没醒来 。那一瞬间
，昨夜所有的忐忑，都被这片静谧的山水抚平了
。

那些年 ，春运是件“大事”。在上海
，我见过售票处前蜿蜒整夜的长队，人们裹着棉被
、拿着小板凳 ，在寒风里守着
，只为了那张能送自己回家的小小车票 。铁路连着团圆，也写满了沉甸甸的期盼
。

大概十年前 ，我坐高铁去北京出差。五个多小时
，跨过千里，朝发暮至 。车厢里明亮整洁 ，座椅是软软的，靠着就能舒舒服服地睡一觉
。火车上卖盒饭的推车花样也多了
，除了热饭热菜，还有水果、零食。每个人都有自己的座位 ，窗外的风景切换得飞快
，不再是连绵的农田，而是成片的现代化厂房 、崭新整齐的居民区
、与铁路线并肩延伸的高速公路 。速度 ，重新定义了距离
，也让出行变成了一种从容的体验。

最近一次坐火车，是单位组织的疗休养
。从上海迪士尼站乘坐市域线到虹桥火车站只要四十分钟。站内指示清晰 ，换乘流畅
，再也没有过去拖着箱子狂奔的慌乱 。车厢里干干净净，乘务员轻声细语 ，服务周到
。

午餐是停靠站点现炒的餐盒
，送到手上时还带着温热。打开是清清爽爽的浙菜，笋片肉丝、清炒时蔬 ，竟有几分家里烧的味道 。一边吃着，一边看着窗外掠过整洁美丽的村庄 、连绵的青山和明镜似的水库
，“美丽乡村 ”真真切切地铺展在了大地上
。

车厢里也静了许多。大多数人戴着耳机看剧，或者小声聊天 。偶尔有孩子的声音稍大些 ，家长便会立刻温柔提醒
，如今一切都变得有序舒适
。

三十年，这扇车窗像一块长长的银幕 ，放映着一段段不一样的故事。窗外从一片宁静的田园
，变成了一幅动静相宜
、既现代又留存乡愁的新画卷；窗内从挤着、站着 、盼着，到能舒舒服服坐着
、看着风景、吃着热饭 。车轮还在前行 ，我想
，下一次望向窗外，不知又会邂逅怎样动人的风景
。但我知道 ，那一定是我们更从容 、更幸福的日常。

陈思兴《列车带我飞向梦想》

经过一番权衡
，决心终究战胜了犹豫，我在手机上预订了上海去新疆的“夕阳红旅游专列
”车票 。作为金婚纪念日的一次活动 ，几天后，我和老伴坐上了驶离上海、奔向远方的列车。

高铁车厢里安静
、平稳
，满是温馨愉悦的氛围
。透过车窗，外面的景物好似在慢慢向后移动 ，树木、小桥 、流水
、房屋依次掠过
，犹如一幅徐徐展开的江南水墨长卷。远方丘陵起伏，梯田成片 ，还有拔地而起的高楼和厂房
，列车披着金色霞光一路向西 。

发车两小时左右，长江大桥早已被远远抛在车后
。此时此刻 ，我突然想起六十多年前第一次乘火车去北京“摆渡过长江”时的情景。那时
，长江大桥还在建设中，去北京的列车要在浦口江边 ，将十二节车厢分为三组
，拖到平板大船上摆渡到对岸 。从车厢被拖上摆渡船，到过江后上岸、挂上机车车头再次出发 ，整整要花两个多小时
。坐在车厢里的我，虽然有几分急切过江的焦躁
，但也有幸第一次感受到漂泊在宽阔浩荡的长江水面上的新奇，列车带我飞向梦想。

因为工作原因 ，几十年来我南来北往地出差
，乘坐了上百次火车，亲身领略过无尽的“铁道风景 ” ，经历过“绿皮车
”
，也体验过现代高速列车 。

记得二十世纪六十年代刚工作时，上海到北京的“特快”列车全程也要二十七个小时
。因为车速慢 ，列车在某个路段待上个把小时是家常便饭。不过
，漫长的旅途有时也给旅客提供了闲聊的机会 。年轻时乘火车从不觉得疲惫，车窗外的自然和人文美景常使我兴奋不已
。当列车绕着微山湖畔行驶时 ，我曾兴致勃勃地听老同志讲述铁道游击队的故事；当列车穿越秦岭隧道时
，我也曾沉迷于老铁路人讲述“打通南北天堑 ”的伟大壮举。

一番遐想以后，我乘坐的“夕阳红旅游专列
”已不知不觉驶入武威南站 。窗外是一望无边的戈壁滩 ，芨芨草和孤单的胡杨树在干旱的北风中轻轻摇曳。此时，我又想起退休前最后一次出差
，乘坐52次特快列车的情景
。近两天两夜的车程，好似一段漫长的旅途。同一车厢里 ，刚认识 、交谈得有点热络的人
，下车的
、新来的，一路上不知换了多少茬 。如今 ，先进的高铁技术正在拉近上海与新疆的距离
。

“铁路风景”无限好。铁路是时光的隧道
，载着旅客的梦想，驶向无尽的远方与希望 。列车即将到站 ，旅客们渐渐兴奋起来
，开始憧憬天池的洁净深邃、南山牧场的绿草红花 、火焰山的热气升腾……

每一次定格都是对山河的热爱

每一段记录都藏着旅途的温柔

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你镜头中的铁路风景

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