中新社北京3月10日电(刘文文赵丹媚)有“21世纪终极能源
”之称的氢能，正迎来中国政策布局的关键窗口期 。

今年政府工作报告提出 ，培育氢能
、绿色燃料等新增长点
。“十五五”规划纲要草案亦将绿色氢能列入新产业新赛道
，并明确布局发展绿色氢氨醇。全国两会期间，多位代表委员认为 ，政策东风之下
，绿氢产业迎来重大发展机遇 。

绿氢是利用可再生能源电力电解水制取的氢气
。作为最环保的氢能类型，绿氢核心优势是零碳排放 ，其本质是将不稳定的可再生能源转化为可储存、可运输的绿色燃料，替代柴油 、天然气
，应用于化工
、重卡、冶金等难减排领域。

在国际局势复杂多变 、油气价格波动加剧的背景下，能源安全与低碳转型的双重压力 ，使绿氢的战略价值愈发凸显 。全国人大代表
，隆基绿能董事长
、总经理钟宝申接受中新社记者采访时表示，发展绿氢不是追逐风口 ，而是中国摆脱海外油气依赖、实现深度脱碳的战略选择
。

据中国氢能联盟数据
，中国绿氢年产能超22万吨 、占全球50%以上。但蓬勃发展背后，一道“产用鸿沟 ”也横亘眼前 。由于供需存在空间错配 ，绿氢产业存在“产得出
、送不到、用不起
”的困局
。

中车株洲电力机车研究所是中国氢能产业链核心参与者之一
，全国人大代表，中车株洲所党委书记 、董事长李东林说 ，绿氢生产主要依赖可再生能源
，中国90%的绿氢产能集中在“三北”风光资源富集区，消费需求却远在华东、华南；且全国专用输氢管道仅数百公里 ，跨区域调运效率低
、成本高，直接制约下游消纳应用。

如何打通绿氢规模化发展的痛点堵点？从需求端
，全国人大代表，亿华通动力科技有限公司董事长、河北省氢能学会会长张国强认为 ，要推动绿氢的就地消纳
，可引导电解铝 、氢冶金等高载能
、大用氢量产业向西部资源区集聚，形成绿氢“就地生产、就地转化 、就地消纳 ”的产业闭环 ，缓解产消空间错配 。全国人大代表
，中国石化中原石油勘探局有限公司董事
、党委书记张庆生建议，聚焦高价值战略场景突破 ，如将氢冶金确立为工业深度脱碳的核心抓手
，打造绿氢规模化消纳“新引擎”。

在供给端，张国强围绕降低储运成本 ，建议将氢气长输管道作为绿氢大规模、长距离 、低成本供应的核心基建
，加快跨省区主干输氢管道规划建设，打造“西氢东送
”主干通道 ，破解调运难题
。全国政协委员
、中国工程院院士马永生则建议，配套专项电价政策
，减免制氢用电容量电费、系统备用费等。

市场力量也在助力破局 。钟宝申透露，隆基绿能已交付国内最大单体电解槽 ，并在江苏布局绿色甲醇项目
，目标是通过科研成果的投入应用降低成本，让绿氢 、绿醇真正能用得起
、用得上
。

可以预见 ，一场关于绿氢的“突围”将在“十五五 ”开局之年上演。随着政策、技术 、基础设施不断完善
，西部戈壁的万里长风与灼灼日光，将“点亮
”更多东部工业重镇的零碳未来 。(完)【